La pompa per calcestruzzo parte il motore idraulico di Geroler per Putzmeister/Mercedes-Benz
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La pompa per calcestruzzo parte il motore idraulico di Geroler per Putzmeister/Mercedes-Benz

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  • BMH 500

  • Xeriwell o altri

Tipo: Marca del motore idraulico Geroler : Xeriwell
Modello n.: BMH : Spostamento 500ml/giro
Caratteristica: Sostituisci OMH, M+S MH, Altre dimensioni: 200 ml/giro, 250 ml/giro, 315 ml/giro, 400 ml/giro, 750 ml/giro
Applicazioni: Attrezzature per l'edilizia. Peso della pompa per calcestruzzo, betoniera : 15 kg
Evidenziare:

motore a coppia elevata a bassa velocità

,

motore idraulico omt


Pezzi di ricambio per pompe per calcestruzzo per Putzmeister, Mercedes-Benz


Xeriwell, forte nella fornitura di motori sostitutivi.

BMH-500 è un motore sostitutivo della parte OEM Putzmeister

BMH-500 è un motore sostitutivo della Mercedes-Benz parte OEM

BMH-500 è un motore sostitutivo di OMH 151H1016 OMH


Specifiche:

  1. BMH-500-4MD = 151H1016

  2. cilindrata = 500cc

  3. 4ר13,5 Rombo×flangia

  4. Albero Ø35, chiavetta 10×8×45

  5. G1/2 Montaggio collettore 4×M8, G1/4


Applicazioni:

  1. pompa per calcestruzzo di

  2. Putzmeister,

  3. Schwing,

  4. Sebhsa,

  5. Sermac,

  6. Daf,

  7. Uomo,

  8. Mercedes-Benz,...

  9. M+S


Scheda tecnica:

Tipo

BMH

200

BMH

250

BMH

315

BMH

400

BMH

500

Spostamento

(cc/giro)

203.2 255.9 316.5 406.4 489.2

Coppia massima

(nm)

continua 510 621 740 850 830

int 439 348 282 220 184

Pressione massima

(mpa)

continua 17.5 17.5 17.5 15.5 12.5

int 20 20 20 19 16

Velocità massima

(giri/min)

continua 366 290 236 183 155

int 439 348 282 220 184

Flusso massimo

(l/min)

continua 75 75 75 75 75

int 90 90 90 90 90

Peso (chilogrammo)


10.5 11 11.5 12.3 13.0


Caratteristiche caratteristiche:

  • Dispositivi di produzione avanzati per il set di ingranaggi Gerolor, che utilizzano una bassa pressione di avviamento, garantiscono un funzionamento regolare, affidabile e un'elevata efficienza.

  • La tenuta dell'albero può sopportare un'elevata pressione posteriore e il motore può essere utilizzato in parallelo o in serie.

  • Design speciale nel driver-linker e prolungamento della vita operativa.

  • Il design speciale del sistema di distribuzione può soddisfare i requisiti di bassa rumorosità dell'unità.

  • Volume compatto e facilità di installazione


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