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| Quantité : | |
|---|---|
OMR160
Xeriwell ou autres
| Taper: | Marque de moteur à huile hydraulique | : | Xériwell |
|---|---|---|---|
| Numéro de modèle : | Déplacement OMR | : | 160CC |
| Vitesse: | 341 tr/min - 372 tr/min | Débit : | 55 L/min -60 L/min |
| Pression: | 14mpa-17,5mpa : | Sortie | 11,3-15,2 kW |
| Souligner: | moteur orbital hydraulique à frein intégré,moteur d'orbite hydraulique omr160,moteur hydraulique d'orbite de soupape de commande |
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Moteur de frein intégral de moteur d'orbite hydraulique OMR160 avec soupape de commande
Spécifications :
OMR160
cylindrée = 160cc
4= 2-Ø13,5Rhomb-bride, pilote Ø82,5×8
E = ARBRE SAE
D = Montage sur collecteur G1/2, 4-M8, G1/4
Spécifications :
Spécifications principales :
Données techniques pour BMR avec arbre cannelé de 25, 1 po et 1 po et arbre conique de 28,56 :
| Taper | BMR Bk01 36 |
BMR Bk01 50 |
BMR Bk01 80 |
BMR Bk01 100 |
BMR Bk01 125 |
BMR Bk01 160 |
BMR Bk01 200 |
BMR Bk01 250 |
BMR Bk01 315 |
BMR Bk01 375 |
|
| Déplacement géométrique (cm3 /rev.) | 36 | 51.7 | 81.5 | 102 | 127.2 | 157.2 | 194.5 | 253.3 | 317.5 | 381.4 | |
| Max. vitesse (tr/min) | suite. | 1085 | 960 | 750 | 600 | 475 | 378 | 310 | 240 | 190 | 155 |
| int. | 1220 | 1150 | 940 | 750 | 600 | 475 | 385 | 300 | 240 | 190 | |
| Max. couple (N·m) | suite. | 72 | 100 | 195 | 240 | 300 | 360 | 360 | 390 | 390 | 365 |
| int. | 83 | 126 | 220 | 280 | 340 | 430 | 440 | 490 | 535 | 495 | |
| culminer | 105 | 165 | 270 | 320 | 370 | 460 | 560 | 640 | 650 | 680 | |
| Max. puissance (kW) | suite. | 8.5 | 9.5 | 12.5 | 13 | 12.5 | 12.5 | 10 | 7 | 6 | 5 |
| int. | 9.8 | 11.2 | 15 | 15 | 14.5 | 14 | 13 | 9.5 | 9 | 8 | |
| Max. chute de pression (MPa) | suite. | 14 | 14 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 16.5 | 13 | 11 | 9 | 7 |
| int. | 16.5 | 17.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 15 | 13 | 10 | |
| culminer | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 17.5 | 15 | |
| Max. débit (L/min) | suite. | 40 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| int. | 45 | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Poids (kg) | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | |
1. Équipement de fabrication avancé pour les trains d'engrenages Gerolor, utilisant un démarrage à basse pression,
2. Fournit un fonctionnement fluide et fiable et une efficacité élevée.
3. Le joint d'arbre peut résister à une contre-pression élevée et les moteurs peuvent être utilisés en parallèle ou en série.
4. Le connecteur d'entraînement est spécialement conçu pour prolonger la durée de vie
5. Le système de distribution d'énergie est spécialement conçu pour répondre aux exigences de faible bruit de l'unité.
XeriWell est un fournisseur dédié de produits hydrauliques, spécialisé dans les moteurs hydrauliques, les pompes, les composants et les systèmes hydrauliques complets. Positionnés en tant que fournisseur de confiance sur le marché mondial, nous nous concentrons sur la fourniture de solutions hydrauliques innovantes et fiables qui répondent aux normes les plus élevées. S'engageant à servir ses clients dans le monde entier, XeriWell fournit des solutions sur mesure qui répondent aux besoins hydrauliques uniques de chaque région, soutenant les industries avec des performances fiables et de haute qualité.
Chez XeriWell, nous apportons une vaste expertise à l'industrie hydraulique, fondée sur une compréhension approfondie des normes et certifications de l'industrie qui garantissent des produits et des services de qualité supérieure. Notre équipe d’ingénieurs hydrauliques spécialisés connaît bien les normes internationales et suit rigoureusement les certifications et les directives pour répondre aux diverses exigences du marché. Avec une moyenne de plus de 10 ans d’expérience, nos professionnels possèdent les connaissances nécessaires pour gérer des projets complexes et proposer des solutions entièrement personnalisables.
| Modèle Port C | φE | F |
| G | 22 | G1/4 Profondeur 9 |
| Remarque : les données de montage se réfèrent entièrement au moteur de la série BMR. La longueur axiale étendue réduit de 70 mm comme sur l'image. Le port C est le port de desserrage des freins, la position est comme sur l'image. |
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