يغلق
اختر موقعك
عالمي
وسائل التواصل الاجتماعي
| الكمية: | |
|---|---|
BMT500-4FDB
Xeriwell أو غيرها
| منتجات: | المحرك المداري الهيدروليكي | رقم الموديل: | BMT500-4FDB |
|---|---|---|---|
| تنطبق على: | دايو، دوسان | استبدال: | K1022753A |
| بديل: | OMT 500 VHD 151B2270 | رمح: | 38.1 ملم |
| أسنان: | 17 | نزوح الأسنان: | 500 مل/ص |
| شفة: | 4 - 14 | طيار التركيب: | 125 ملم |
| تسليط الضوء على: | محرك هيدروليكي للخدمة الشاقة,محرك هيدروليكي كبير |
||
دايو دوسان محرك المحرك OEM K1022753A OMT 500 VHD 151B2270
BMT500-4FDB هو محرك بديل لـ DAEWOO DOOSAN OEM K1022753A
BMT500-4FDB هو محرك بديل لـ OMT 500 VHD 151B2270
تفاصيل:
رقم الموديل: BMT500-4FDB
الإزاحة: 500 = 500 مل/ص
شفة: 4 = شفة مربعة 4-14 مم، طيار 125 مم × 9 مم
العمود: F = عمود 38.1 مم، سن محزوزة 17-DP12/24
منفذ الزيت: D = G 3/4 حامل مشعب، 4-M10، تصريف G 1/4
اللون: ب = أسود
مقدمة:
Xeriwell قوية في استبدال المحركات للعديد من الماركات، ومحركات الدفع الهيدروليكي هذه، والمحركات المدارية الهيدروليكية المستخدمة على نطاق واسع في DAEWOO، وDOOSAN، وKOMATSU، وCATER، وHYUNDAI، وJUNJIN، وSANNY، وغيرها الكثير.
Xeriwell قوي أيضًا في استبدال المحركات، وEaton Char-lynn، وParker، وM+S، وWhite، وBrevini، وRexroth، وغيرها الكثير.
المواصفات الرئيسية:
| يكتب | بي إم تي 160 | بي ام تي 200 | بي ام تي 230 | بي ام تي 250 | بي إم تي 315 | بي إم تي 400 | بي إم تي 500 | بي إم تي 630 | بي إم تي 800 | |
| الإزاحة الهندسية (cm3/rev.) |
161.1 | 201.4 | 232.5 | 251.8 | 326.3 | 410.9 | 523.6 | 629.1 | 801.8 | |
| الأعلى. السرعة (دورة في الدقيقة) | تابع | 625 | 625 | 536 | 500 | 380 | 305 | 240 | 196 | 154 |
| كثافة العمليات. | 780 | 750 | 643 | 600 | 460 | 365 | 285 | 233 | 185 | |
| الأعلى. عزم الدوران (نيوتن · م) | تابع | 470 | 590 | 670 | 730 | 950 | 1080 | 1220 | 1318 | 1464 |
| كثافة العمليات. | 560 | 710 | 821 | 880 | 1140 | 1260 | 1370 | 1498 | 1520 | |
| قمة | 669 | 838 | 958 | 1036 | 1346.3 | 1450.3 | 1643.8 | 1618.8 | 1665 | |
| الأعلى. الإخراج (كيلوواط) | تابع | 27.7 | 34.9 | 34.7 | 34.5 | 34.9 | 31.2 | 28.8 | 25.3 | 22.2 |
| كثافة العمليات. | 32 | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 35 | 27.5 | 26.8 | |
| الأعلى. انخفاض الضغط (ميجا باسكال) |
تابع | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12.5 |
| كثافة العمليات. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 21 | 18 | 16 | 13 | |
| قمة | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 24 | 21 | 19 | 16 | |
| الأعلى. التدفق (لتر/دقيقة) | تابع | 100 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| كثافة العمليات. | 125 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
| الأعلى. ضغط المدخل (MPa) |
تابع | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| كثافة العمليات. | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| قمة | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| الوزن (كجم) | 19.5 | 20 | 20.4 | 20.5 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
* الضغط المستمر: ماكس. قيمة تشغيل المحرك بشكل مستمر.
* الضغط المتقطع: ماكس. قيمة تشغيل المحرك في 6 ثواني في الدقيقة.
* ضغط الذروة: ماكس. قيمة تشغيل المحرك في 0.6 ثانية في الدقيقة.
| نموذج | ل | L1 | L2 |
| بي إم تي دبليو160 | 127 | 17 | 77 |
| بي إم تي دبليو200 | 131 | 21 | 81 |
| بي إم تي دبليو250 | 136 | 14 | 86 |
| بي إم تي دبليو315 | 142 | 20 | 91 |
| بي إم تي دبليو400 | 148 | 27 | 98 |
| بي إم تي دبليو500 | 157 | 35 | 106 |
| بي إم تي دبليو630 | 169 | 47 | 118 |
| بي إم تي دبليو800 | 180 | 58 | 129 |
| نموذج | ل | L1 | L2 |
| بي إم تي160 | 193 | 17 | 142.5 |
| بي إم تي 200 | 197 | 21 | 146.5 |
| بي إم تي 250 | 204 | 14 | 152.5 |
| بي إم تي315 | 210 | 20 | 158.5 |
| بي إم تي 400 | 217 | 27 | 165.5 |
| بي إم تي 500 | 225 | 35 | 173.5 |
| بي إم تي630 | 237 | 47 | 185.5 |
| بي إم تي 800 | 248 | 58 | 196.5 |
| التركيب محتوى |
شفرة | |||||
| د (العمق) | م (العمق) | ق (العمق) | ز (العمق) | M3 (العمق) | S1 (العمق) | |
| ف(أ،ب) | G3/4 (18) | م27 × 2 (18) | 1-1/16-12UN (18) | G3/4 (18) | م27 × 2 (18) | 1-1/16-12UN (18) |
| ت | G1/4 (12) | م14 × 1.5 (12) | 16/9-18مؤسسة الأمم المتحدة (12) | G1/4 (12) | م14 × 1.5 (12) | 7/16-20مؤسسة الأمم المتحدة (12) |
| ج | 4-M10(10) | 4-M10(10) | -- | -- | -- | -- |
| ملاحظة: 1) سمك الجزء الثابت والدوار للديسب. من 160 إلى 200 هو البعد L1 يضاف إليه 3 مم. 2) سمك الجزء الثابت والدوار للديسب. من 250 إلى 800 هو البعد L1 يضاف إليه 7 مم. |
||||||
