zamknąć
Wybierz swoją witrynę
Światowy
Media społecznościowe
| Ilość: | |
|---|---|
BMS 315
Xeriwella lub innych
| Typ: | Marka silnika hydraulicznego Orbit | : | Xeriwella |
|---|---|---|---|
| Nr modelu: | Przemieszczenie BMS | : | 315ml/obr |
| Montowanie: | 2 - | Wał śrubowy: | Wielowypustowy 25,4 mm |
| Port olejowy: | G 1/2 | Odpływ: | G 1/4 |
| Kolor: | Czarny, szary, niebieski | ||
| Atrakcja: | orbitalny silnik hydrauliczny,cykloidalny silnik hydrauliczny |
||
315 ml/obr. 25,4 mm 31,75 mm Wał wielowypustowy BMS (OMS) Orbitowy silnik hydrauliczny G1/2
Silnik BMS to najpopularniejszy typ, charakteryzujący się najwyższą jakością i stabilną wydajnością w Chinach.
Alternatywa dla serii OMS, Eaton Char Lynn 2K, serii M+S MS i innych marek z Europy.
Cechy:
Pojemność skokowa: 80 - 495 cm3/obr;
Zakres prędkości obrotowej: 142 - 850 obr/min;
Maksymalne ciśnienie: od 120/175 bar do 150/280 bar (ciągłe/szczytowe);
Maksymalny moment obrotowy: 178n*m/860n*m
Zalety:
Rozpoczęcie przy niskim ciśnieniu;
Wzmocnione uszczelnienie wału;
Wysoki moment rozruchowy i zdolność wytrzymywania znacznych przeciwciśnień;
Zdolność do przenoszenia obciążeń osiowych i promieniowych;
Kompaktowa objętość i łatwa instalacja.
Modelowe skrzyżowanie:
| BMS/BM5 | MS MSY MLHS | SERIA 2000 | OMS | JA | ODNOŚNIE | TG | HPR | MGS GMS |
Główne dane techniczne:
| Typ | BMS BMSE 80 |
BMS BMSE 100 |
BMS BMSE 125 |
BMS BMSE 160 |
BMS BMSE 200 |
BMS BMSE 250 |
BMS BMSE 315 |
BMS BMSE 375 |
|
| Przemieszczenie geometryczne (cm3/obr.) |
80.6 | 100.8 | 125 | 157.2 | 200 | 252 | 314.5 | 370 | |
| Maks. prędkość (obr/min) | cd. | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 |
| wew. | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 240 | |
| Maks. moment obrotowy (N·m) | cd. | 190 | 240 | 310 | 316 | 400 | 450 | 560 | 536 |
| wew. | 240 | 300 | 370 | 430 | 466 | 540 | 658 | 645 | |
| szczyt | 260 | 320 | 400 | 472 | 650 | 690 | 740 | 751 | |
| Maks. moc wyjściowa (kW) | cd. | 15.9 | 18.8 | 19.5 | 15.6 | 15.7 | 14.1 | 14.1 | 11.8 |
| wew. | 20.1 | 23.5 | 23.2 | 21.2 | 18.3 | 17 | 18.9 | 17 | |
| Maks. spadek ciśnienia (MPa) | cd. | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 15 | 14 | 12.5 | 12 | 10 |
| wew. | 21 | 21 | 21 | 21 | 16 | 16 | 14 | 12 | |
| szczyt | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 18.5 | 14 | |
| Maks. przepływ (l/min) | cd. | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| wew. | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| Maks. ciśnienie wlotowe (MPa) | cd. | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| wew. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| Waga (kg) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 12.6 | |
* Ciągłe ciśnienie: maks. wartość pracy silnika w sposób ciągły.
* Ciśnienie przerywane: maks. wartość pracy silnika w ciągu 6 sekund na minutę.
* Ciśnienie szczytowe: maks. wartość pracy silnika w 0,6 sekundy na minutę.
