dichtbij
Kies uw site
Globaal
Sociale media
| Aantal: | |
|---|---|
BZZ1-E250
Xeriwell of anderen
| Product: | Hydraulische stuureenheid | Modelnr.: | BZZ1-E250 |
|---|---|---|---|
| Verplaatsing: | 250 ml/r | Merk: | Xeriwell |
| Hoogtepunt: | Hydraulische stuurklep van de oogstmachine,Hydraulisch stuurventiel voor trekker,BZZ1-E250 hydraulische stuurklep |
||
Stuurklep geschikt voor vorkheftruck, tractor, oogstmachine en roerbediening, BZZ1-E250
Hydraulische stuureenheid (BZZ1, BZZ2, BZZ3)
Hydraulische stuurregeleenheden (BZZ)
BZZ1, BZZ2, BZZ3 Hydraulische stuurregeleenheden (SCU), nieuw ontwerp, betere prestaties. Op grote schaal toegepast op voertuigen met lage snelheid en zware lasten, bijvoorbeeld bouwmachines, vorkheftrucks, tractoren, oogstmachines en roerbediening enz.
De voordelen van de hydraulische stuurbedieningseenheden:
1. Lage kosten, betrouwbaar.
2. Geen belastingsreactie op het stuur comfortabel.
3. Handmatige bediening beschikbaar als de pomp niet werkt.
4. Laag regelkoppel, continu gebruik.
5. Afhankelijk van het systeem zijn er verschillende functie- en drukniveaukleppen beschikbaar.
| Type | Verplaatsing (ml/r) |
Stroom (l/min) |
Max.ingangsdruk (MPa) |
Max.cont.tegendruk (MPa) |
Gewicht (kg) |
| BZZ口-E50* | 50 | 4 | 16 | 2.5 | 4.72 |
| BZZ口-E63* | 63 | 5 | 4.85 | ||
| BZZ口-E80* | 80 | 6 | 5.00 | ||
| BZZ口-E100* | 100 | 7.5 | 5.27 | ||
| BZZ口-E125* | 125 | 9.5 | 5.43 | ||
| BZZ口-E160* | 160 | 12 | 5.75 | ||
| BZZ口-E200* | 200 | 15 | 6.08 | ||
| BZZ口-E250* | 250 | 19 | 6.48 | ||
| BZZ口-E280* | 280 | 21 | 6.78 | ||
| BZZ口-E315* | 315 | 24 | 7.13 | ||
| BZZ口-E400* | 400 | 30 | 7.78 | ||
| BZZ口-E500* | 500 | 38 | 8.67 | ||
| BZZ口-E630* | 630 | 48 | 9.72 | ||
| BZZ口-E800* | 800 | 60 | 11.18 | ||
| BZZ口-E1000* | 1000 | 75 | 12.80 |
Opmerking 1: vertegenwoordigt de functiecode, BZZ2 kan worden gekozen voor SCU met een verplaatsing van 50-200 ml/r. BZZ1 of BZZ3 kan worden gekozen voor SCU met een verplaatsing van 50-1000 ml/r.
Opmerking 2: De 'Flow' die wij adviseren te gebruiken is een flow die 1,25 keer zo groot is als die bij een rotatiesnelheid van het stuur van 60 omw/min. Als het ontwerp van het systeem niet aan de eisen voldoet, mag de stroom een klein beetje worden aangepast.
