| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Baanmotor BMS
Xeriwell of anderen
| Functies: | Klein formaat, compacte structuur, hoog koppel, met de klok mee en tegen de klok in, lange | levensduur | Hydraulische reductiemotoren |
|---|---|---|---|
| Verplaatsing: | 50cc, 80cc, 100cc, 125cc, 160cc......500cc | Toepassingen: | Landbouwmachine, transport, bouwmaterieel, metallurgisch, maritiem, enz. |
| Vervanging: | , Eaton, M+S- | flens: | Flens met 2 bouten, flens met 4 bouten |
| Hoogtepunt: | cycloïde hydraulische motor,hydraulische rotatiemotor |
||
Lage snelheid en hoog koppel Char Lynn 104 Splined Shaft Key Hydraulische Motor BMS315
Onze BMS-serie kan Char Lynn vervangen. Wij zijn gespecialiseerd in de productie van hydraulische producten, die geïmporteerde merken, kwaliteit en goedkoop kunnen vervangen.
FUNCTIES
Xeriwell BMP/BM1= OMP = EATON H = M+S MP
Xeriwell BMR/BM2= OMR = EATON S = M+S MR
Xeriwell BMH/BM4= OMH = M+S MH
Xeriwell BMS/BM5= OMS = EATON 2000 = M+S MS
Xeriwell BMT/BM6= OMT = EATON 6000 = M+S MT
► Specificatie
| Type | GBS 80 |
GBS 100 |
GBS 125 |
GBS 160 |
GBS 200 |
GBS 250 |
GBS 315 |
GBS 375 |
|
| Geometrische verplaatsing (cm3 /omw.) |
80.6 | 100.8 | 125 | 157.2 | 200 | 252 | 314.5 | 370 | |
| Max. snelheid (rpm) | vervolg | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 |
| int. | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 240 | |
| Max. koppel (N·m) | vervolg | 190 | 240 | 310 | 316 | 400 | 450 | 560 | 536 |
| int. | 240 | 300 | 370 | 430 | 466 | 540 | 658 | 645 | |
| piek | 260 | 320 | 400 | 472 | 650 | 690 | 740 | 751 | |
| Max. vermogen (kW) | vervolg | 15.9 | 18.8 | 19.5 | 15.6 | 15.7 | 14.1 | 14.1 | 11.8 |
| int. | 20.1 | 23.5 | 23.2 | 21.2 | 18.3 | 17 | 18.9 | 17 | |
| Max. drukval (MPa) | vervolg | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 15 | 14 | 12.5 | 12 | 10 |
| int. | 21 | 21 | 21 | 21 | 16 | 16 | 14 | 12 | |
| piek | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 18.5 | 14 | |
| Max. stroom (l/min) | vervolg | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| int. | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| Max. inlaatdruk (MPa) | vervolg | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| int. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| Gewicht (kg) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 12.6 | |
| Flens | ||
| E2 | 2-Ø13.5 Rhomb-flens Ø106.4,piloot Ø82.5×6.3 | GBS |
| E4 | 4-Ø13.5 Rhomb-flens Ø106.4,pilot Ø82.5×6.3 | |
| F6 | 6-Ø13.5 Rhomb-flens Ø106.4,pilot Ø82.5×2.6 | |
| W | 4-Ø13.5 Wielflens Ø160, piloot Ø125×8 | |
| E2B | 2-Ø14.3 Rhomb-flens Ø146.05,piloot Ø101.6×9.4 | |
| SP | 4-Ø11,5 Vierkante flens Ø106,4, piloot Ø82,5×6,3 | |
| Uitgangsas | ||
| A | As Ø25, inlegspie 8×7×32 | GBS |
| B | As Ø32, inlegspie 10×8×45 | |
| D | As Ø25,4, parallelle spie6,35×6,35×25,4 | |
| G | As Ø31,75,parallelle spie 7,96×7,96×31,75 | |
| F | As Ø31,75, spievertanding 14-DP12/24 | |
| FD | Lange as Ø31,75, spievertanding 14-DP12/24 | |
| SL | schacht Ø34,85, spiebaan 6-34,85×28,14×8,64 | |
| T1 | Kegel-as Ø35, parallelle spie B6×6×20 | |
| T3 | Kegel-as Ø31,75, parallelle spie 7,96×7,96×31,75 | |
| S1 | As Ø25,4, spievertand SAE 6B | |
| I | Sub-as Ø22, spievertanding 13-DP16/32 | |
| Model | L | L1 | L2 |
| BMS-80 | 167 | 13 | 123.2 |
| BMS-100 | 171 | 17 | 127.2 |
| BMS-125 | 176 | 22 | 132.2 |
| BMS-160 | 181.5 | 27.5 | 137.7 |
| BMS-200 | 189 | 35.1 | 145.2 |
| BMS-250 | 201 | 47 | 157.2 |
| BMS-315 | 213 | 59 | 169.2 |
| BMS-375 | 225 | 71 | 181.2 |
| Model | L | L1 | L2 |
| BMS-80-W | 129.4 | 13 | 86 |
| BMS-100-W | 133.4 | 17 | 90 |
| BMS-125-W | 138.4 | 22 | 95 |
| BMS-160-W | 143.9 | 27.5 | 100.5 |
| BMS-200-W | 151.4 | 35.1 | 108 |
| BMS-250-W | 163.4 | 47 | 120 |
| BMS-315-W | 175.4 | 59 | 132 |
| BMS-375-W | 187.4 | 71 | 144 |
| Montagecode |
D (diepte) | M (diepte) | S (diepte) | P (diepte) |
| P(A,B) | G1/2(18) | M22x1,5(18) | 7/8-14 O-ring (18) | 1/2-14NPTF (15) |
| T | G1/4(12) | M14x1,5(12) | 7/16-20UNF(12) | 7/16-20UNF(12) |
| C | 2-M10(13) | 2-M10 (13) | 2-3/8-16UNC (13) | 2-3/8-16UNC (13) |