Motore idraulico Danfoss OMSW125 151F0523 Motore ruota, albero da 32 mm, porta laterale, sostituzione per manutenzione

Porto idraulico del lato dell'asse del motore Φ32mm della ruota Danfoss Omsw125 151f0523 del motore di manutenzione

Dettagli del prodotto :

• Volume in uscita (cc/giro):125,7

• Ø albero (mm):32

• Massimo. velocità (rpm): 600

• Coppia massima (Nm):375

• Potenza massima (kW):18,0

• Differenza di pressione (bar):210

• Pressione in ingresso (bar): 230

• Portata volumetrica max. (l/min):75

• Versione motore:con valvole di ritegno

• Connessione:G 1/2'

• Collegamento perdita olio:G 1/4'

• Lunghezza (mm):137

• L1(mm):21,8

• Numero di riferimento Danfoss: 151F0523

Specifiche principali:

Tipo		BMSY 80	BMSY 100	BMSY 125	BMSY 160	BMSY 200	BMSY 250	BMSY 315	BMSY 400	BMSY 475
Cilindrata geometrica (cm3/giro)		80.6	100.8	125	157.2	200	252	314.5	394	475
Massimo. velocità (rpm)	continua	800	748	600	470	375	300	240	185	155
	int.	988	900	720	560	450	360	280	225	185
Massimo. coppia (N·m)	continua	190	240	310	316	400	450	560	880	910
	int.	240	300	370	430	466	540	658	980	990
	picco	260	320	400	472	650	690	740	751	760
Massimo. potenza (kW)	continua	15.9	18.8	19.5	15.6	15.7	14.1	14.1	11	9
	int.	20.1	23.5	23.2	21.2	18.3	17	18.9	12	11
Massimo. caduta di pressione (MPa)	continua	17.5	17.5	17.5	15	14	12.5	12	16	14
	int.	21	21	21	21	16	16	14	19	15
	picco	22.5	22.5	22.5	22.5	22.5	20	18.5	21	17.5
Massimo. flusso (l/min)	continua	65	75	75	75	75	75	75	75	75
	int.	80	90	90	90	90	90	90	90	90
Massimo. pressione in ingresso (MPa)	continua	25	25	25	25	25	25	25	25	25
	int.	30	30	30	30	30	30	30	30	30
Peso (kg)		9.8	10	10.3	10.7	11.1	11.6	12.3	12.6	14.3

* Pressione continua: max. valore del motore operativo in modo continuo.
* Pressione intermittente: max. valore del motore operativo in 6 secondi al minuto.
* Pressione di picco: max. valore del motore operativo in 0,6 secondi al minuto.

La flangia di montaggio incassata di un motore a ruota consente l'inserimento nel mozzo della ruota o nel tamburo del verricello in modo che il carico radiale agisca a metà strada tra i due cuscinetti del motore. Ciò consente il miglior utilizzo della capacità portante ed è una soluzione molto compatta.