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F11
Xeriwell u otros
El motor de la serie Parker F11 es un motor/bomba de alta resistencia con eje curvado y desplazamiento fijo. Se pueden utilizar en numerosas aplicaciones tanto en circuitos de bucle abierto como cerrado.
La serie F11 está disponible en los siguientes tamaños y versiones de bastidor:
- F11-5, -10, -14, 19 y -150 con brida de montaje y eje CETOP
- F11-14 con brida ISO y eje
- F11-14, -19, -150 y -250 con brida y eje SAE
Rasgos característicos:
• Gracias al diseño exclusivo del pistón esférico, el motor F11 se puede utilizar a velocidades de eje inusualmente altas. Presiones de funcionamiento de hasta 480 bar proporcionan una alta capacidad de potencia de salida.
• El ángulo de 40° entre el eje y el cilindro permite un motor/bomba muy compacto y liviano.
• El anillo de pistón laminado ofrece ventajas importantes, como bajas fugas internas y resistencia al choque térmico.
• La versión de bomba tiene placas de válvulas de alta ingeniería para mayor velocidad de autocebado y bajo nivel de ruido, disponibles con rotación hacia la izquierda y hacia la derecha.
• El motor F11 produce un par muy alto en el arranque y a bajas velocidades.
• Nuestro exclusivo diseño de engranaje de sincronización sincroniza el eje y el cilindro, lo que hace que el F11 sea muy tolerante a altas fuerzas 'G' y vibraciones torsionales.
• Los rodamientos de rodillos de alta resistencia permiten cargas axiales y radiales externas sustanciales en los ejes.
• Los F11 tienen un diseño simple y directo con muy pocas piezas móviles, lo que los convierte en motores/bombas muy confiables.
• La exclusiva configuración de bloqueo del pistón, engranaje de sincronización y rodamientos, así como el número limitado de piezas, se suman a un diseño muy robusto con una larga vida útil y, sobre todo, una fiabilidad comprobada.
Tipo: F11-5, F11-10, F11-14, F11-19, F11-150, F11-250
Diagrama del manual en pdf del catálogo del motor hidráulico de la motosierra Parker F11
Lista de repuestos del motor hidráulico de motosierra Parker F11-005/006/010/012/014/019/28/39/80/110/150/250:
| Tamaño de bastidor F11 | -5 | -6 | -10 | -12 | -14 | -19 |
| Desplazamiento [cm3/rev] | 4.9 | 6 | 9.8 | 12.5 | 14.3 | 19 |
| [pulg cúbico/rev] | 0.3 | 0.37 | 0.6 | 0.76 | 0.87 | 1.16 |
| Presión de funcionamiento | ||||||
| intermitente máximo1)[barra] | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| [psi] | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| máximo continuo [bar] | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| [psi] | 5075 | 5075 | 5075 | 5075 | 5075 | 5075 |
| Velocidad de funcionamiento del motor [rpm] | ||||||
| intermitente máximo1) | 14 000 | 11 200 | 11 200 | 10 300 | 9 900 | 8 900 |
| máx. continuo3) | 12 800 | 10 200 | 10 200 | 9 400 | 9 000 | 8 100 |
| min continuo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Velocidad máxima de autocebado de la bomba2) | ||||||
| Función L o R; máx [rpm] | 4 600 | − | 4 200 | 3 900 | 3 900 | 3 500 |
| Flujo de entrada del motor | ||||||
| intermitente máximo1)[l/min] | 69 | 67 | 110 | 129 | 142 | 169 |
| [gpm] | 18.2 | 17.7 | 29.1 | 34.1 | 37.5 | 44.6 |
| máx. continuo [l/min] | 63 | 61 | 100 | 118 | 129 | 154 |
| [gpm] | 16.6 | 16.1 | 26.4 | 31.2 | 34.1 | 40.7 |
| Temperatura de drenaje3), máx. [°C] / [°F] | 115/239 | 115/239 | 115/239 | 115/239 | 115/239 | 115/239 |
| mín. [°C] / [°F] | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Par teórico a 100 bar [Nm] | 7.8 | 9.5 | 15.6 | 19.8 | 22.7 | 30.2 |
| [libras pies] | 5.8 | 7 | 11.5 | 14.6 | 16.8 | 22.3 |
| Momento de inercia de masa | ||||||
| (x10-3) [kg·m2] | 0.16 | 0.39 | 0.39 | 0.4 | 0.42 | 1.1 |
| (x10-2) [lbft2] | 0.38 | 0.92 | 0.92 | 0.95 | 1 | 2.61 |
| Peso [kg] | 4.7 | 6.5 | 6.5 | 7.5 | 7.5 | 11 |
| [libras] | 10.4 | 14.3 | 14.3 | 16.5 | 16.5 | 24.3 |