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| Cantidad: | |
|---|---|
BMRWN-315-T1-DB
Xeriwell u otros
| Producto: | del motor hidráulico : | Número de modelo | BMRWN-315-T1-DB |
|---|---|---|---|
| Fabricante: | Origen de Xeriwell | : | Porcelana |
| Destacar: | Motor de rueda hidráulica BMR |
||
Motor de rueda hidráulica BMR, BMRWN-315-T1-DB, 315 ml/r, brida de rueda de 4 pernos, eje cónico 1:10, puerto G 1/2, rotación estándar
Revisión rápida:
Número de modelo: BMRWN-315-T1-DB
Desplazamiento: 315 ml/r
Eje, Eje cónico
Rotación 1:10, Características CW
, reemplace Eaton Char-lynn 103-
Información sobre velocidad, par, flujo, presión y peso:
| Especificaciones principales: |
| Datos técnicos para BMR con eje estriado de 25 y 1 in y 1 in y cónico de 28,56: |
| Tipo | BMR BMR 40 |
BMR BMR 50 |
BMR BMR 80 |
BMR BMR 100 |
BMR BMR 125 |
BMR BMR 160 |
BMR BMR 200 |
BMR BMR 250 |
BMR BMR 315 |
BMR BMR 400 |
|
| Desplazamiento geométrico (cm3 /rev.) | 36 | 51.7 | 81.5 | 102 | 127.2 | 157.2 | 194.5 | 253.3 | 317.5 | 381.4 | |
| Máx. velocidad (rpm) | continuación | 1085 | 960 | 750 | 600 | 475 | 378 | 310 | 240 | 190 | 155 |
| int. | 1220 | 1150 | 940 | 750 | 600 | 475 | 385 | 300 | 240 | 190 | |
| Máx. par (N·m) | continuación | 72 | 100 | 195 | 240 | 300 | 360 | 360 | 390 | 390 | 365 |
| int. | 83 | 126 | 220 | 280 | 340 | 430 | 440 | 490 | 535 | 495 | |
| cima | 105 | 165 | 270 | 320 | 370 | 460 | 560 | 640 | 650 | 680 | |
| Máx. potencia (kW) | continuación | 8.5 | 9.5 | 12.5 | 13 | 12.5 | 12.5 | 10 | 7 | 6 | 5 |
| int. | 9.8 | 11.2 | 15 | 15 | 14.5 | 14 | 13 | 9.5 | 9 | 8 | |
| Máx. caída de presión (MPa) | continuación | 14 | 14 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 16.5 | 13 | 11 | 9 | 7 |
| int. | 16.5 | 17.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 15 | 13 | 10 | |
| cima | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 17.5 | 15 | |
| Máx. flujo (l/min) | continuación | 40 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| int. | 45 | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Peso (kg) | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | |
Datos técnicos para BMR con eje 31,75 y 32:
| Tipo | BMR BMR 36 |
BMR BMR 50 |
BMR BMR 80 |
BMR BMR 100 |
BMR BMR 125 |
BMR BMR 160 |
BMR BMR 200 |
BMR BMR 250 |
BMR BMR 315 |
BMR BMR 375 |
|
| Desplazamiento geométrico (cm3 /rev.) | 36 | 51.7 | 81.5 | 102 | 127.2 | 157.2 | 194.5 | 253.3 | 317.5 | 381.4 | |
| Máx. velocidad (rpm) | continuación | 1250 | 960 | 750 | 600 | 475 | 378 | 310 | 240 | 190 | 155 |
| int. | 1520 | 1150 | 940 | 750 | 600 | 475 | 385 | 300 | 240 | 190 | |
| Máx. par (N·m) | continuación | 72 | 100 | 195 | 240 | 300 | 380 | 450 | 540 | 550 | 580 |
| int. | 83 | 126 | 220 | 280 | 340 | 430 | 500 | 610 | 690 | 690 | |
| cima | 105 | 165 | 270 | 320 | 370 | 460 | 560 | 710 | 840 | 830 | |
| Máx. potencia (kW) | continuación | 8.5 | 9.5 | 12.5 | 13 | 12.5 | 12.5 | 11 | 10 | 9 | 7.5 |
| int. | 9.8 | 11.2 | 15 | 15 | 14.5 | 14 | 13 | 12 | 10 | 9 | |
| Máx. caída de presión (MPa) | continuación | 14 | 14 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 13.5 | 11.5 |
| int. | 16.5 | 17.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 15 | |
| cima | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 21 | 17.5 | |
| Máx. flujo (l/min) | continuación | 45 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| int. | 55 | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Peso (kg) | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | |
* Presión continua: Valor máximo del motor en funcionamiento de forma continua.
* Presión intermitente: valor máximo del motor en funcionamiento en 6 segundos por minuto.
* Presión máxima: valor máximo del motor en funcionamiento en 0,6 segundos por minuto.
El motor de la serie BMR adapta el diseño avanzado del conjunto de engranajes Geroler con flujo de distribución del eje, que puede compensar automáticamente el funcionamiento con alta presión, proporciona un funcionamiento confiable y suave, alta eficiencia y larga vida útil.
Rasgos característicos:
*Dispositivos de fabricación avanzados para el juego de engranajes Gerolor, que utilizan baja presión de arranque, proporcionan un funcionamiento suave y confiable y una alta eficiencia.
*El sello del eje puede soportar alta presión de retroceso y el motor puede usarse en paralelo o en serie.
*Diseño especial en el controlador-enlazador y prolonga la vida útil.
*El diseño especial para el sistema de distribución puede cumplir con el requisito de bajo nivel de ruido de la unidad.
*Volumen compacto y fácil instalación.
