| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
БМЕР-2-300-МД-Б1-Р
Ксериуэлл или другие
| Продукт: | Низкоскоростной гидравлический двигатель с высоким крутящим моментом | Модель №: | БМЕР-2-300-МД-Б1-Р |
|---|---|---|---|
| Размер: | 300 мл/об : | Фланец | 4-болтовый Магнето |
| Вал: | 32 мм | вращение: | КОО |
| Порт: | 1/2 BSP | Материал: | Чугун |
| Выделять: | Гидравлический двигатель G1/2,Гидравлический двигатель с 4 болтами,Гидравлический двигатель 300 мл/об |
||
Гидравлический двигатель, 300 мл/об, 4 болта, магнитный фланец, 32 мм, прямой вал, G1/2 BSPP Parker LSHT Torqmotors
Быстрый обзор:
Номер модели: BMER-2-300-MD-B1-R
соответствующий Parker TG0280MW460AAAA
| перемещение | 300 мл/об |
| фланец | Крепление магнето 4-13,5 |
| пилот | 82,55*2,8 |
| порты | 1/2 БСП |
| выходной вал | Параллельный ключ 32 мм |
| вращение | стандартный |
| краска | черный |
Спецификация:
| Тип | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | БМЕР | |
| 125 | 160 | 200 | 230 | 250 | 300 | 350 | 375 | 475 | 540 | 750 | ||
| Геометрический объем (см3/об.) | 118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 462 | 540 | 745 | |
| Макс. скорость (об/мин) | продолжение | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 160 | 140 | 100 |
| инт. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 195 | 170 | 120 | |
| Макс. крутящий момент (Н•м) | продолжение | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1085 | 980 | 1050 |
| инт. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1240 | 1180 | |
| пик | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1260 | 1380 | 1370 | |
| Макс. мощность (кВт) | продолжение | 12.0 | 15.0 | 15.5 | 16.0 | 17.5 | 18.0 | 17.5 | 16.5 | 14.5 | 11.5 | 8.0 |
| инт. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 16.5 | 15.0 | 10.0 | |
| Макс. падение давления (МПа) | продолжение | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | 10.5 |
| инт. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 19 | 17.5 | 12 | |
| пик | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 20.5 | 20.5 | 14 | |
| Макс. поток (л/мин) | продолжение | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| инт. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
Орбитальный гидродвигатель — механическое устройство, используемое во многих отраслях промышленного оборудования. В основном он используется для преобразования гидравлической энергии в механическую энергию.
Работа орбитального гидромотора основана на принципе гидравлической силы. Когда гидравлическая жидкость закачивается в двигатель, она создает давление, которое заставляет ротор вращаться. Ротор соединен с выходным валом, который передает механическую энергию, производимую двигателем, на машину или оборудование, которое он приводит в действие.
Этот тип гидравлического двигателя очень эффективен, поскольку он обеспечивает высокий пусковой момент и постоянную скорость вращения. Кроме того, он способен работать в экстремальных условиях, таких как высокие температуры или агрессивные среды.
Преимущество орбитального гидродвигателя также состоит в его компактности и легкости, что облегчает его интеграцию в оборудование и машины. Кроме того, его легко обслуживать и ремонтировать, что снижает затраты на техническое обслуживание.
В промышленности орбитальный гидромотор используется во многих областях, таких как сельское хозяйство, строительство, горнодобывающая промышленность и автомобилестроение. Он используется для питания такого оборудования, как краны, бульдозеры, буры и сельскохозяйственная техника.
В заключение отметим, что орбитальный гидравлический двигатель является важным устройством во многих отраслях промышленности. Благодаря своей эффективности, долговечности и универсальности он способствует оптимизации производительности машины и повышению производительности в различных областях применения.
Xeriwell производит экономичные гидравлические моторы, гидрораспределители и рулевое управление Orbitrol по всему миру.
Мы специализируемся на замене/альтернативных/совместимых двигателях Eaton Char-lynn.
Мы хороши в замене/альтернативном/совместимом двигателе M+S.